AgustaWestland North America, Bristow Group, Doss Aviation e Rockwell Collins stanno discutendo la realizzazione di un consorzio finalizzato allo sviluppo di soluzioni chiavi in mano per l’addestramento dei piloti di elicottero delle amministrazioni militari e governative degli Stati Uniti. La soluzione – fa sapere AgustaWestland – potrebbe supportare tutto il ciclo di vita e i costi di gestione degli AW119Kx costruiti a Philadelphia. Inclusi nel supporto service-based anche la fornitura di elicotteri per l’addestramento, simulatori, formazione a terra, gestione e manutenzione della flotta. “Quello che stiamo proponendo – ha detto Robert LaBelle, ceo AgustaWestland North America – solleverebbe i clienti militari e governativi che necessita di addestrare i propri piloti dall’acquisto e alleggerirebbe i costi di supporto”. Le risorse sarebbero quindi utilizzate per missioni chiave e non per l’intero sistema di addestramento. Intanto, sempre nel continente americano, l’Aw139 di AgustaWestland è entrato in servizio con i Carabineros De Chile, mentre la società brasiliana Aeromot ha ricevuto il suo secondo AW119Kx, che sarà utilizzato in missioni Medevac. Finmeccanica-AgustaWestland infine, nella giornata di oggi ha lanciato una gara internazionale per allestire la cabina dell’AW609. Il programma ha accumulato ad oggi oltre 1.200 ore di volo con i primi due prototipi. La certificazione FAA per il convertiplano è attesa per il 2017.