A seguito di un processo di selezione che ha incluso dettagliati studi preliminari e si è concluso con una formale Request For Proposal aperta a molti costruttori, Finmeccanica-Alenia Aermacchi ha scelto l’FJ44-4M di Williams International per equipaggiare l’addestratore basico-avanzato M-345 HET (High Efficiency Trainer). Il motore è una versione modificata dell’FJ44-4A ed è in grado di generare una spinta di 3.400 libbre a bassi consumi di carburante. Le due società hanno già cominciato a lavorare assieme per l’integrazione del motore sul velivolo, prevista nel gito di un paio d’anni. L’aereo è stato oggetto nel 2013 di un accordo tra l’azienda e il segretariato generale della Difesa per definirne i requisiti operativi e collaborare allo sviluppo del programma, basato sull’M-311. L’entrata in servizio con l’Aeronautica, interessata ad una trentina di esemplari, è attesa per il 2017.