E’ cominciato l’assemblaggio del primo Boeing 787-10, ultimo membro della famiglia Dreamliner. Il partner del costruttore, Kawasaki Heavy Industries ha cominciato ad installare le sezioni circolari nella sezione  centrale di fusoliera. “Siamo ben posizionati per integrare il 787-10 nel nostro sistema di produzione”. Ha detto Ken Sanger, vice president 787 Airplane Development, Boeing Commercial Airplanes. Boeing ha pensato il 787-10 come versione allungata del -9, per garantire il massimo livello di comunalità tra i due modelli. Identico è infatti il 95% del design per ridurre la complessità e i rischi di sviluppo del velivolo e fornire ai clienti il massimo beneficio sui costi operativi. Il 787-10 verrà assemblato in South Carolina e le sue consegne cominceranno nel 2018. Ad oggi il velivolo ha ricevuto 153 ordini da parte di 9 clienti.