Dopo svariati ritardi sulla tabella di marcia, si è svolto in Gaippone il roll out del primo MRJ destinato ai test in volo. Il velivolo regionale sarà realizzato in due versioni, l’MRJ-70 e l’MRJ-90, che potrà trasportare da 86 a 96 passeggeri e sarà equipaggiato con motori Pure Power PW1200G della Pratt & Whitney. L’aereo appena uscito dalle linee di Mitsubishi è il numero 10001, da 92 posti. Il primo volo è previsto per il secondo trimestre del 2015. In assemblaggio finale anche il secondo esemplare dell’aereo, sempre destinato ai test in volo. I prototipi saranno in tutto cinque: tre per i test in volo e due per quelli a terra. L’ottavo esemplare sarà invece il primo di serie e sarà consegnato nel 2017 al cliente di lancio, Ana Holdings, dopo la certificazione, prevista per il 2017. Al momento il programma ha ricevuto 191 ordini fermi da parte di diversi clienti. Tra questi, alcuni operatori statunitensi: Trans States Holdings e SkyWest. Mitsubishi stima per il velivolo, diretto competitor del SuperJet 100 (l’aereo regionale commercializzato da SuperJet International, di cui fa parte Finmeccanica-Alenia Aermacchi), un mercato superiore ai 2.000 velivoli.