Tecnam ha annunciato che sta valutando di sviluppare e produrre un nuovo velivolo biposto a getto ad uso delle organizzazioni di addestramento al volo militari, ma anche dell’aviazione privata e d’affari. “I nostri sviluppi innovativi – fa sapere l’azienda – sono sempre stati guidati dalla domanda. Abbiamo riscontrato un forte interesse per un velivolo jet biposto (sedili affiancati)”. “Il “P JET”, rappresenterà un game-changer non solo nel settore dell’aviazione generale, ma anche come addestratore basico a getto per il settore militare.  Le nostre ricerche iniziali suggeriscono che il velivolo non solo è fattibile tecnicamente, ma anche da un punto di vista economico”. “I progressi fatti nello sviluppo ed affidabilità dell’efficienza termica e meccanica, riguardo i motori turbo fan two-spool ad alto bypass, unitamente a passi avanti fatti con i materiali (compositi, ndr) assicurano la fattibilità del progetto P JET”.
 Il costruttore ha altresì anticipato la configurazione di questo velivolo, che vede il motore situato in un pod (situato sulla parte superiore della fusoliera), per massimizzarne l’efficienza e ottenere così l’effetto “ram-air intake” senza interferire con la struttura primaria. Altro vantaggio di questa configurazione – fa sapere Tecnam – la facilità di eseguire ispezioni e manutenzioni. Tra le altre caratteristiche del velivolo “visionario”, uno stabilizzatore verticale a doppia coda per aumentare il controllo e la stabilità del velivolo.  La società ha poi anticipato che il P JET sarà disponibile sia con cabina pressurizzata che non pressurizzata. Premessa allo sviluppo, l’ottenimento della certificazione CS-23 e FAR 23. Intanto in questi giorni ha fatto mostra di se, sulla base AM di Cameri, il concept dell’entry level T-344 V.E.S.P.A., dotato di due motori a getto. Il velivolo ricorda il concept mai sviluppato del C.22J della Caproni. Un velivolo di questo tipo, se sviluppato e introdotto, vedrebbe l’intera gamma di addestratori della Forza Armata interamente costituita da velivoli a getto.