Aeromobili a pilotaggio remoto (RPAS), possibilità di collaborazione nel settore dell’addestramento di equipaggi francesi dei velivoli da trasporto (anche in considerazione del recente acquisto da parte della Francia di 4 velivoli C-130J), attività di “currency” per il rifornimento in volo (Air to Air Refuelling – AAR) di aeromobili francesi da Tanker AM e viceversa, nonché prospettive di possibili ulteriori sinergie nel campo dell’addestramento al volo avanzato, “dove […]
Categoria: In Evidenza
Confronto tra Aeronautica e Armée de l’Air, a Lecce delegazione di Singapore
Aeromobili a pilotaggio remoto (RPAS), possibilità di collaborazione nel settore dell’addestramento di equipaggi francesi dei velivoli da trasporto (anche in considerazione del recente acquisto da parte della Francia di 4 velivoli C-130J), attività di “currency” per il rifornimento in volo (Air to Air Refuelling – AAR) di aeromobili francesi da Tanker AM e viceversa, nonché prospettive di possibili ulteriori sinergie nel campo dell’addestramento al volo avanzato, “dove […]
Usa, Cina e la sicurezza spaziale
Per la prima volta, Stati Uniti e Cina discutono sulla sicurezza dello spazio. Sulla scia delle promettenti intese raggiunte a giugno 2015 con il China-Us strategic and economic dialogue, Washington e Pechino rinnovano la comune intenzione di cooperazione in materia spaziale. La delegazione statunitense era guidata da Frank Rose (nella foto), assistente del segretario di […]
Anche l'USAF vuole il CAEW
L’US Air Force ha richiesto al Congresso l’autorizzazione per acquisire e montare su G550 opportunamente modificati i sistemi avanzati per l’attacco elettronico, che attualmente equipaggiano gli EC-130H Compass Call. L’eventuale acquisizione e riconfigurazione dei velivoli, designati EC-37B, è valutata 165,7 milioni di dollari per l’esercizio fiscale 2017 e prevede una cadenza di un velivolo l’anno. […]
Anche l’USAF vuole il CAEW
L’US Air Force ha richiesto al Congresso l’autorizzazione per acquisire e montare su G550 opportunamente modificati i sistemi avanzati per l’attacco elettronico, che attualmente equipaggiano gli EC-130H Compass Call. L’eventuale acquisizione e riconfigurazione dei velivoli, designati EC-37B, è valutata 165,7 milioni di dollari per l’esercizio fiscale 2017 e prevede una cadenza di un velivolo l’anno. […]
Anche l’USAF vuole il CAEW
L’US Air Force ha richiesto al Congresso l’autorizzazione per acquisire e montare su G550 opportunamente modificati i sistemi avanzati per l’attacco elettronico, che attualmente equipaggiano gli EC-130H Compass Call. L’eventuale acquisizione e riconfigurazione dei velivoli, designati EC-37B, è valutata 165,7 milioni di dollari per l’esercizio fiscale 2017 e prevede una cadenza di un velivolo l’anno. […]
La Nasa conferma 1.284 nuovi pianeti
La Nasa ha annunciato una scoperta sensazionale: il telescopio Keplero ha individuato 1.284 nuovi esopianeti. L’analisi si basa sul catalogo stilato nel luglio dello scorso anno grazie all’osservazione del potente telescopio spaziale, la quale aveva identificato 4.302 potenziali pianeti. Per 1.284 la probabilità che siano pianeti è superiore al 99%, soglia necessaria affinché un corpo […]
2.000 ore di volo in teatro per il KC-767A
Sono 2.000 le ore di volo raggiunte dal KC-767A dell’Aeronautica militare in teatro operativo. Il traguardo è stato raggiunto lo scorso 4 maggio. Il velivolo è rischierato in Kuwait sulla base di Abdullah al Mubarak, nell’ambito dell’operazione nazionale Prima Parthica ed internazionale Inherent Resolve, con il compito di operazioni di rifornimento in volo a supporto della […]
A Fiumicino il 787-900 di Air Canada
E’ partito per la prima volta in assoluto dal “Leonardo da Vinci”. Con destinazione Toronto, il primo volo dall’Italia verso il Canada del Boeing 787-900. Air Canada prosegue nella modernizzazione della flotta, con 34 nuovi aerei in arrivo entro il 2018 e altre 20 macchine in opzione per un investimento di circa 9 miliardi di […]
F-35, configurazione finale per software 2B e 3i
E’ stato completato, da parte del Joint Program Office (JPO), lo sviluppo del software Block 2B e 3i dell’F-35. Il software sarà utilizzato dall’US Air Force per dichiarare l’Initial Operational Capability, prevista per quest’anno, con qualche mese di ritardo sulla tabella di marcia. Il Block 3i offrirà capacità iniziali di combattimento con un hardware aggiornato. Al […]